On hyvä ymmärtää, mitä vesiliirto on ja mikä sen aiheuttaa. Vesiliirto tapahtuu, kun tien pinnalla on vettä eikä renkaat pysty poistamaan vettä tarpeeksi tehokkaasti, mikä johtaa siihen, että rengas työntyy vesikerroksen päälle ja menettää siten kontaktin tien pintaan. Tämä on sama ilmiö kuin kun saavutat kyseisen tilaan veneellä ja liu’ut vedenpinnan päällä. Kun renkaat liukuvat veden päällä, sinulla ei periaatteessa ole mahdollisuutta ohjata tai hallita autoa.
Koska tämä voi olla erittäin vaarallinen tapahtuma, renkaiden valmistajat ovat panostaneet paljon tutkimukseen ja kehitykseen renkaiden kyvyn parantamiseksi estääkseen tämän ilmiön esiintymisen tai ainakin rajoittamaan sen mahdollisuutta ja siten tekemällä kesärenkaista turvallisempia. Talvirenkaiden on kyettävä selviytymään sohjoliirrosta, joka on samanlainen, mutta tapahtuu, kun lumi ja vesi ovat erittäin märkää. Jokakelin renkaiden on jouduttava selviytymään sekä vesi- että sohjoliirrosta.
Jos koet vesiliirron ajon aikana, sinun on tarkistettava renkaasi. Pääongelmana on yleensä se, että kesärenkaasi ovat kuluneet tai heikkolaatuiset, joilla ei ole hyviä ominaisuuksia vesiliirron estämiseksi. Rengastekniikoita on otettu käyttöön parantamaan niiden kykyä estää vesiliirtoa, joten niin kauan kuin kulutuspinnan syvyys on yli 4 mm, renkaiden pitäisi pystyä poistamaan vesi ja estämään sitä. Jos ajat kuitenkin erittäin suurella nopeudella, on entistä vaikeampaa estää sitä. Kun ostat kesärenkaita tai jokakelin renkaita lämpimään vuodenaikaan, sinun on varmistettava, että niillä on hyvä kyky estää vesiliirtoa.
Jos sinulla on renkaat, jotka estävät vesiliirtoa ja että varmistat oikean rengaspaineen ja että kulutuspinnan syvyys on yli 4 mm ja ajat olosuhteisiin mukautetulla nopeudella, vesiliirron
kokemisen tulisi olla hyvin rajallista. On myös tärkeää tarkistaa, että kaikki neljä rengasta ovat hyvässä kunnossa, jotta et tarkista vain yhtä rengasta. Renkaan laadun lisäksi nopeus on erittäin tärkeä asia, sillä mitä nopeammin ajat, sitä nopeammin vesi on työnnettävä pois.
Suurin osa renkaiden parannuksista on suunnattu parantamaan nopeutta, jolla vesi voidaan poistaa kulutuspinnan eri kanavien kautta, ja sen kykyä varastoida vettä. Veden varastointi antaa veden pysyä kulutuspinnalla ja tämä riippuu suuresti kulutuspinnan syvyydestä. Nopeuden parannukset on tehty parantamalla virtausta sivuille kiillotettujen urien ja uramuotoilun avulla. Nämä parannukset verrattuna renkaisiin, joissa näitä ei ole, ovat huomattavasti huonommat näissä ajo-olosuhteissa.
Lisätietoja renkaiden valinnasta, jotka estävät vesiliirtoa, käy osoitteessa www.nokianrenkaat.fi
